Ez egy magyar papíros, hivatalosan átépített Golf III, amelynek a 3.6 FSI VR6 motorja és minden módosítása szabályosan bejegyzésre került. A motorcsere és a teljes engedélyeztetés Lengyelországban, a Topol Garage műhelyében készült el, a további felújítási és építési munkákat pedig hazai szakemberek végezték.Két éve kapott egy teljes Audi Tango Red Metallic fényezést. A motor egy 2014-es, CGRA kódú 3.6 FSI, amely programozás után fékpadon 311 lóerőt teljesített. A hajtást egy ötfokozatú VR5 kézi váltó továbbítja, a futómű Bilstein állítható coilover, a kerekek pedig 17 colos OZ Ultraleggera felnik Michelin Pilot Sport 5 gumikkal.A fékrendszer sem maradt gyári: elöl Seat Leon Cupra R Brembo nyergek dolgoznak 323 mm-es tárcsákkal, hátul Golf 4 Motion fékek 280 mm-es tárcsákkal. A rozsdamentes kipufogórendszert eredeti ABT végek zárják.A kasztni tele van olyan eredeti kiegészítőkkel, amelyeket ma már szinte lehetetlen beszerezni: ABT első toldat, ABT hűtőrács és emblémák, eredeti amerikai első és hátsó lökhárítók, Projekt Zwo tükrök, Hella Black Magic hátsó lámpák, Hella szárny, Rieger küszöbök és Votex fényszórók.Belül ugyanilyen igényes a kivitelezés. Frissen kárpitozott Recaro ülések, bőrrel bevont műszerfal és burkolatok, Golf 4 R32 kormány, Golf R pedálok, fekete tetőkárpit, Jubi GTI piros biztonsági övek, USA középkonzol, valamint számos ritka gyári és korabeli kiegészítő teszi teljessé az összképet.A közelmúltban átfogó szervizen is átesett: friss motor- és váltóolajat, új kuplungtárcsát és kinyomócsapágyat, új gyertyákat, gyújtótrafókat, lambda-szondákat, légtömegmérőt, valamint az összes szűrőt megkapta.Ez nem egy összelegózott projekt és nem is egy hétvégi garázsépítés. Egy ritka, hivatalosan átépített, igényesen kivitelezett Golf III, amelyből valószínűleg nincs még egy ilyen az országban.